No me gusta conducir. No nos gusta conducir. Le tengo/tenemos cierta alergia al coche. Por ello, cuando seleccionamos nuestro lugar de vacaciones, tendemos a hacerlo en entornos donde el transporte público sea eficaz y eficiente. Nos lleve con agilidad y en el momento adecuado donde queremos ir, sin pérdidas de tiempo, y por un coste razonable. El ferrocarril es uno de los medios más adecuados, para viajar con esta filosofía.

Una filosofía que tiene otra ventaja si eres un viajero aficionado a la fotografía. Puedes ir siempre con una cámara preparada por si la ocasión surge. No necesariamente tu cámara más grande o aparatosa. Pero llevar a mano una cámara compacta o cualquier modelo que sea discreto, es idóneo para no desaprovechar las posibilidades de hacer fotografía durante los desplazamientos. Quizá hable en algún momento de lo que supone fotografiar desde el tren. No va a ser en esta ocasión.

Tampoco me extenderé mucho en el anecdotario. Quizá podría extenderme sobre por qué una malainterpretación de lo que parece el mapa del metro de Turín estuvo a punto de hacerme perder el enlace hacia Génova. Especialmente si hay dos estaciones que se llaman LINGOTTO, y hay más de kilómetro y medio entre ellas caminando. O por qué, si acabas de tener una emotiva despedida en el andén de una estación, es posible que te equivoques de tren y acabes pasándolas canutas para hacer la correspondencia con el siguiente tren. Más si la emoción del momento hace que te olvides que un tren que va a LIVORNO desde FIRENZE SANTA MARIA NOVELLA pasa también por PISA CENTRALE.

En mi reciente viaje por Génova y la costa de Liguria, el tren ha sido un medio esencial. Toda la RIVIERA LIGURE está comunicada por tren, una línea por un trazado tremendamente difícil orográficamente. Paisajisticamente privilegiado, salvo por el detalle que hay tramos en los que en casi todo moment el ferrocarril va sumergido por túneles bajo las montañas que se abalanzan sobre el MAR DE LIGURIA.

Pocos son los tramos en los que el tren se asoma y permite ver el país que atraviesa. Y muchos de estos espacios bajo el sol son aprovechados para instalar la estación de cualquiera de los pueblecitos que conforman la comarca de las CINQUE TERRE.

Los precios son razonables. No sé si decir baratos, puede que sí comparados con otros países, pero sí razonables. Por ejemplo, un recorrido de entorno a 80 kilómetros serán poco más de seis euros, y el desplazamiento entre poblaciones contiguas puede ser equivalente al billete del autobús urbano. Entre uno y dos euros. Para la comarca de las CINQUE TERRE puedes comprar incluso bonos de desplazamiento ilimitado por uno o dos días. No lo hicimos puesto que caminamos bastante. Sólo utilizamos dos trenes para desplazarnos entre estas poblaciones, además de los desplazamientos generales desde o hacia Génova.

La línea, que une Génova con La Spezia y el sur de Italia, está bastante concurrida aun no siendo una de las líneas ferroviarias principales de Italia. Los trenes que comunican el norte de la península itálica con Roma se mueven con más frecuencia y más rapidez via Bolonia y Florencia, que siguiendo la costa ligur y toscana, además de que esa línea central asegura mejores interconexiones con otras regiones del norte y del este de Italia.

Pero no faltan trenes. Aquellos que gusten más de llevarlo todo planificado, ajustarán sus visitas a los horarios de paso de los muchos regionales que la atraviesan. Los extremos de las CINQUE TERRE, Monterosso y Riomaggiore, están servidos por más trenes que el resto de la poblaciones. En estos extremos pueden parar además de los regionales normales los llamados regionales veloce, semidirectos, y en Monterosso incluso algún tren intercity, más rápidos y confortables. Pero en general, al menos hay una relación cada hora entre todos ellos, y en muchas ocasiones, más.

En Génova hay un sinnúmero de estaciones. Es una población cuyos suburbios y extrarradios se extienden durante muchos kilómetros siguiendo la costa del MAR DE LIGURIA, y el tren es un medio tan eficaz o más que el metro o el autobús como transporte urbano. Pero hay dos estaciones principales, GENOVA PIAZZA PRINCIPE, con dos zonas de andenes, una de ellas subterránea, y GENOVA BRIGNOLE, la que más usamos nosotros por estar a muy poca distancia de nuestro hotel.

Hay que tener cuidado cuando usas los buscadores en internet o en las máquinas expendedoras de billetes de TRENITALIA para localizar las mejores relaciones. Si indicas como punto de partida o destino GENOVA (Todas las estaciones), corres el peligro de obtener alguna relación que no te interese en absoluto. Lo mejor es especifica una de las dos anteriores, teniendo en cuenta que casi todos los trenes pasan por las dos, aunque a horas distintas, lo que hay que tener en cuenta claro está.

Por último, para el viajero de paso, conviene decir que Génova está muy bien comunicada por tren con Turín y Milán, con trenes relativamente frecuentes, al menos uno cada hora, pero puede haber más, tanto regionales como intercitys u otros de largo recorrido. Y también tiene trenes en dirección al sur hacia Roma y Nápoles o Salerno. A falta de conocer con exhaustividad la tabla horaria de las estaciones genovesas, tampoco será difícil viajar a otros destinos, con los correspondientes trasbordos.

Algunas cuestiones prácticas. En los trenes regionales, no hay que olvidarse de validar el billete antes de subir al tren. El billete tiene validez para varios días antes de validarse, y unas horas después de validados; es muy flexible, pero hay que tener presente este trámite que no todos los viajeros españoles tienen presente, aunque es muy habitual en Europa. Por otro lado, de vez en cuando los trenes italianos cogen retrasos. Si dependes de algún trasbordo para continuar viaje, es bueno comentarlo con el revisor o capo di treno; yo he visto como estos trabajadores ferroviarios se han molestado en llamar a la estación del trasbordo para facilitar la vida del viajero. Suelen ser bastante amables.

Disponía en estas vacaciones de pascua por Italia de una tarde, cuatro días completos y una mañana. Esta última para ir a mi aire. El resto en compañía. Nos habíamos marcado algunos objetivos para visitar, que alcanzamos con más agilidad de lo previsto. De modo que no teníamos nada planificado para el lunes de pascua, importante fiesta en el país transalpino (cisalpino dicen ellos, cuestión de puntos de vista), la Pasquetta. Una posibilidad era que mis amigos italianos volviesen con antelación a Milán y yo los acompañara a pasar el día en la capital lombarda. Pero el pronóstico del tiempo en el norte de Italia era de lluvia relativamente abundante. Así que optamos por otra solución.

Nos dirigiríamos algo más al sur, donde el pronóstico del tiempo era bastante más benigno, y nos despediríamos en la estación de FIRENZE - SANTA MARIA NOVELLA, donde yo cogería un tren de vuelta a Génova, desde donde yo regresaría a España el día siguiente, y el resto cogerían un tren directo a Milán.

Todo correcto desde el punto de vista del pronóstico meteorológico. Un día con lluvia en Génova, que nos abandonó una vez pasada La Spezia, con buen día hasta que volví por la noche a Génova, donde seguía lloviendo. Pero Florencia estaba simplemente imposible de gente. Hasta las trancas de turistas y de italianos pasando el fin de semana o el puente. En algunos puntos, prácticamente había que darse codazos. No lo pasamos mal. Al contrario. Incluso comimos espléndidamente algunas especialidades toscanas. Florencia nos trae a algunos de los que allí fuimos algunos recuerdos muy agradables. Pero hace pocos días leía un artículo sobre destinos turísticos famosos que suponen una mala experiencia para el viajero por la masificación. Por lo menos para los británicos, ya que era entre quienes se hacía el estudio. Y este puede convertirse en uno de ellos.

Os dejo ahora con algunas fotos. Cuando hay tanta gente, no la puedes evitar, lo mejor es intentar integrarla lo mejor posible en las fotografías. Vosotros diréis si lo he conseguido.

Creo que me apetecía conocer este lugar desde el día en que vi cierta película. Se trataba de MÁS ALLÁ DE LAS NUBES (AL DI LÀ DELLE NUVOLE), dirigida mano a mano entre ANTONIONI y WIM WENDERS, una película no demasiado apreciada por la crítica y prácticamente desconocida por el público pero que a mí me llamó la atención. Estaba formada por cuatro episodios distintos que sucedían en Ferrara, París, Aix-en-Provence y, el segundo de ellos, en PORTOFINO, bella población rodeada de un entorno natural envidiable en la RIVIERA LIGURE DI LEVANTE.

En ella, una enigmática mujer interpretada por la guapísima, aunque floja actriz, SOPHIE MARCEAU tenía un encuentro entre los selectos comercios de moda y joyas que flanquean el puerto de Portofino con el director de cine interpretado por JOHN MALKOVICH.

Se puede llegar de varias formas a esta población. Nosotros elegimos ir en tren desde Génova hasta SANTA MARGHERITA LIGURE, donde comimos y nos dimos un paseo. Localidad costera para veraneantes, coqueta y animada en un domingo de pascua con buen tiempo, como este en el que la visitamos.

Desde aquí hasta Portofino se puede ir de varias formas. En barco, en autobús interurbano y, como elegimos nosotros, dando un paseo para bajar la excelente comida a base de pescado que nos habíamos metido entre pecho y espalda. Eso sí, no es un paseo para corazones débiles. Aunque con bellos paisajes entre los montes y los bosques de la península a nuestra derecha y el mar a nuestra izquierda, hay que caminar por el lateral de una estrecha carretera muy transitada, donde muchas veces no hay ni acera, ni arcén, ni nada. Bonita, y emocionante.

Finalmente llegamos a la población de destino, donde una abundante afluencia de visitantes, turistas o simplemente domingueros, hay muchos nacionales italianos, se pasea entre las pintorescas calles, comiendo helados y admirando los carísimos escaparates de joyas y moda de los que hablaba antes. También se puede contemplar algún lujoso yate, lo que nos recordó que recientemente pudimos ver otra película, EL LOBO DE WALL STREET (THE WOLF OF WALL STREET), en la que también aparecía esta población con un lujoso yate.

Como la tarde se fue nublando, y llevábamos todo el día caminando de una forma u otra, el regreso a Santa Margherita Ligure para coger el tren a Génova lo hicimos en barco, que es el método probablemente más rápido, aunque más caro para hacer el trayecto.

Génova ha sido tradicionalmente ciudad de comerciantes y gentes con dinero. República plutocrática durante la edad media y el renacimiento, la aristocracia comerciante, como cualquier aristocracia, ha gustado de hacer notar su poderío. Aunque en esta ocasión dependiese más de su habilidad con las finanzas que con los ejércitos. Consecuencia, se construyen palacios y se construyen ricas iglesias. Pero lo de construir ricas iglesias como demostración de poder económico es algo más tardío que la edad media. Y donde más se nota esta tendencia es en el barroco. Y el centro histórico de Génova esta plagado de iglesias, con decoraciones abigarradas, recargadas, demostración de poderío. Lo que es propio del barroco, que no es mi estilo favorito, precisamente.

Durante los días que visitamos la ciudad, coincidimos con la semana de Pascua, lo que hizo que muchas de las iglesias estuvieran abiertas durante todo el día para permitir a los fieles católicos velar la pasión de su dios. Así que no planificamos la visita de estos templos. Cuando nos encontrábamos uno entrábamos y ya está.

Probablemente el más vistoso y célebre sea la CHIESA DEL GESÙ E DEI SANTI AMBROGIO E ANDREA. Situada junto al Palazzo Ducal, será una de las más grandes y más ricas en su decoración y en sus obras artísticas.

Varias de las iglesias las visitamos durante las noches de vela del jueves y el sábado de la semana de Pascua. En otro momento cualquiera, hubieran estado cerradas a esas horas. En cualquier caso, su visita puede integrarse en la visita al conjunto del CENTRO HISTÓRICO de la ciudad. Y así, se pueden visitar las basílicas de SAN SIRO y SANTA MARIA DELLE VIGNE, así como la iglesia de SANTA MARIA DELLA MADDALENA, que da nombre a uno de los sestiere del casco antiguo de la ciudad. Aunque la que primero encontramos, con restricciones para tomar fotos, fue la de SAN MATTEO.

En las proximidades del Porto Antico, dominando desde lo alto la Piazza Banchi se entra la pequeña iglesia de SAN PIETRO IN BANCHI. Y no muy lejos de allí, subiendo por la Via San Lorenzo, se encuentra la catedral de la ciudad, uno de los pocos templos destacados de la ciudad que claramente no pertenece al barroco. Con estilo predominante gótico, la CATTEDRALE DE SAN LORENZO resulta casi modesta al lado de las recargadas basílicas más tardías.

Y si ya nos hemos salido del estilo barroco dominante en la ciudad cuando visitamos la catedral, merecerá la pena desintoxicarse de la ostentosidad de algunas de estas iglesias visitando en la Via XX Settembre la CHIESA DI SANTO STEFANO, bello templo románico, sencillo pero elegante, con sus fachada de mármol a dos colores. Y donde la tradición quiere que fuese bautizado CRISTOBAL COLÓN, quien según la mayor parte de los eruditos, era genovés. Aunque no se haya encontrado texto alguno de su puño y letra escrito con buen estilo en ninguna de las lenguas italianas. Casi todo lo escribió en castellano. Y con esto me despido de este repaso por los numerosos templos católicos genoveses.

Una de las atracciones turísticas de la ciudad de Génova que aparece en todas las guías es el ACUARIO. Parece que es una moda en los últimos tiempos esto de construir un acuario más o menos vistoso en la ciudad. O por lo menos en la cuenca del Mediterráneo. En España son varias las ciudades que se han apuntado a la moda. Barcelona, Valencia,... incluso Zaragoza con su acuario dedicado a los ríos del mundo.

Decidimos por lo tanto dedicar una buena parte de una tarde de nubes y vientecillo fresco a visitar el ACQUARIO DI GENOVA.

Por supuesto, como de costumbre, los animales más visitados y que más llaman la atención son los tiburones, delfine, focas, manatíes,... es decir los más grandes y vistosos, y que hacen cosas, o que por lo menos atraen nuestra imaginación. Por que los tiburones, a parte de nadar y comer, lo que se dice hacer, hacen poco.

Pero lo cierto es que hay muchas otras atracciones en un acuario que con frecuencia son más interesantes, e incluso estéticamente más vistosas. Todo tipo de vida animal distinta de los peces, o incluso estos, cuando llevan el colorido del trópico o de los arrecifes de coral.

Pero no es fácil hacer fotografías a los animales que podemos encontrar en un acuario. Repasemos los principales retos a los que tiene que afrontar el viajero fotógrafo.

En primer lugar, la escasa luz. Esto no siempre es así, hay ocasiones en la que la luz es razonable. Pero pocas veces puedes combinar un diafragma suficientemente cerrado para una profundidad de campo adecuado con una velocidad de obturación lo suficientemente rápida como para fijar unos seres vivos en constante movimiento, activo o pasivo. Por supuesto nada de flashes, que además de molestar a los animales, acabarían rebotando contra los gruesos cristales de las cisternas, ni de trípodes que entorpecerían el tránsito de los numerosos visitantes.

En segundo lugar, esto último, los numerosos visitantes. Especialmente en días festivos, las instalaciones del acuario pueden estar bastante concurridos. Y además es una atracción que se presta al turismo familiar, por lo que indefectiblemente habrá niños correteando, empujando, poniéndose en medio,... lo que sea. Evidentemente, una estrategia perfectamente razonable es integrar a los demás visitantes en el encuadre.

La siguiente cuestión es de naturaleza "óptica". Si normalmente podemos considerar los objetivos con los que calzamos nuestras cámara fotográficas como razonablemente buenos controlando las aberraciones que afectan a la luz desde que sale del objeto de nuestro interés hasta que llega al material sensible en el que se formará la imagen, en el caso de un acuario debemos sumar un par de medios más que van a afectar a la nitidez y la calidad de la luz. El agua misma, el grueso cristal que limita las cisternas y peceras, y el equilibrio de color de las luces artificiales o de la luz natural que atraviesa los medios anteriores. Todo ello se confabula para impedir objetos nítidos y con colores naturales.

Así que hay que tirar de imaginación e intentar aprovechar estas limitaciones para nuestro provecho, hacer de la necesidad virtud, e integrar estos efectos en la estética de nuestras fotografías. Por lo demás, en los acuarios también suele haber terrarios con reptiles, más o menos terribles, coloridos anfibios, o simpáticas aves como los pingüinos.

En cualquier caso, este es uno de esos medios en los que, realmente, el teléfono móvil, por competente que sea, poco tiene que hacer en comparación como una cámara de verdad.

En cuanto a lo que nos pareció el ACQUARIO DE GÉNOVA. Pues no está mal. Grande. Sí. Un poco aparatoso desde el exterior; una arquitectura no muy afortunada me parece a mí en lo que es la reforma del PORTO ANTICO de la capital de Liguria. Y desde mi punto de vista, un paso por detrás de los de Valencia y Barcelona, tanto en presentación como en organización. Pero majo. Es un visita que se puede incluir sin problema en una estancia de dos días en Génova. Especialmente, si se viaja con niños.